Як витягнути машину з кювету: покрокова інструкція

Щоб витягнути машину з кювету, спершу переконайтеся, що авто не перекинеться й нікого не зачепить рух на дорозі, потім поставте тягач на твердому покритті й тягніть динамічним тросом плавно, по можливості вздовж осі застряглої машини, а не круто вгору по схилу. Якщо авто стоїть із сильним боковим нахилом, лежить на днищі або пошкоджене, — це робота для евакуатора чи крана, а не для троса. Нижче — як розрізнити ці випадки й що робити крок за кроком.

Чим кювет відрізняється від звичайного «застряг у бруді»

Про витягування з бруду, снігу й піску ми вже писали окремо — у статті «Як витягнути авто з бруду, снігу чи піску». Кювет додає до цього три ускладнення:

• Схил. Машина часто стоїть під кутом — носом униз або боком. Неправильний напрямок тяги може її перекинути.
• Дорога поруч. Тягач стоїть на узбіччі чи проїжджій частині, повз їдуть інші авто, а між машинами натягнутий трос.
• Прихований удар. Зʼїзд у кювет — це часто удар колесом об край асфальту чи камінь. Пошкоджений диск, шина або важіль можуть дати про себе знати вже під час витягування.

Тому головне правило тут — не поспішати з тросом. Пʼять хвилин на огляд зекономлять години ремонту.

Спершу безпека: що зробити в перші хвилини

1. Увімкніть аварійну сигналізацію на машині в кюветі — і на тягачі, коли він підʼїде й зупиниться на узбіччі.
2. Виставте знак аварійної зупинки позаду, щоб водії встигли побачити перешкоду, особливо за поворотом або в сутінках.
3. Вийдіть із салону з боку, протилежного схилу, якщо машина нахилена. Пасажирам теж краще чекати осторонь, а не в салоні й не на проїжджій частині.
4. Перевірте, чи не тече паливо чи інша рідина і чи немає диму. Якщо є — до машини не підходьте й викликайте рятувальників.

Оцініть ситуацію: тросом чи евакуатором

Подивіться на машину збоку й спереду. Від відповідей залежить, чи взагалі варто братися за трос.

Окремо перевірте буксирні вушка: чи на місці гніздо в бампері, чи не забите воно землею й снігом. Без нормальної точки кріплення тягнути не можна — ні за бампер, ні за важелі, ні за кулю фаркопа.

Що знадобиться для витягування з кювету

• Динамічний трос з навантаженням, що вчетверо перевищує фактичну масу застряглої машини. Для витягування правило ×4, а не ×3, як для буксирування дорогою. Чому саме динамічний — розповідаємо в статті «Динамічний трос: чим відрізняється від звичайного і коли потрібен». Моделі на 5–22 т — у розділі динамічних тросів.
• Довжина 6–7 м. Тягачу в кюветі рідко вдається стати близько: між ним і застряглою машиною часто є схил і край дороги. Довший трос дає змогу тягачу стояти на твердому.
• Скоби замість гаків. Під ривком гак може зіскочити з вушка. Металева скоба або мʼяка скоба софт-шакл тримають надійніше. Порівняння кріплень — у статті «Гак, скоба чи петля: як кріпити буксирувальний трос».
• Лопата й рукавички. Майже завжди доводиться щось відкопати, а трос буде мокрим і брудним.
• Ганчірка або шматок килимка, щоб підкласти під трос там, де він проходить через гострий край асфальту.

Куди поставити тягач і як тягнути

Найчастіша помилка — поставити тягач перпендикулярно до кювету й тягнути машину прямо вгору по схилу. Так трос тягне авто вбік, колеса впираються в ґрунт, а машина на нахилі може перекинутися.

Краще так:

• Тягач — на твердому покритті, на узбіччі або на дорозі, з увімкненою аварійкою й прямими колесами.
• Тягніть уздовж осі застряглої машини, тобто туди, куди вона може просто поїхати вперед чи назад. Якщо кювет неглибокий, машину часто вигідніше вивести вздовж кювету під пологим кутом до дороги, ніж піднімати прямо вгору.
• Якщо машина «дивиться» носом у кювет, нерідко простіше витягнути її назад, тією ж колією, якою вона зʼїхала.
• Трос не повинен тертися об край асфальту чи бетонний бордюр. Під навантаженням стрічка може перетертися саме там — підкладіть ганчірку.

Витягування з кювету покроково

1. Відкопайте колеса й днище, якщо машина сіла. Поставте кермо прямо.
2. Закріпіть трос: на застряглій машині — у вкручене буксирне вушко, на тягачі — у задню точку кріплення. Скоби закрутіть до кінця.
3. Приберіть людей. Поруч із тросом не повинно бути нікого — щонайменше на відстані його довжини, а краще далі. На середину троса покладіть куртку чи мішок: якщо щось обірветься, вони погасять удар.
4. Домовтеся про сигнали. Водій застряглої машини має мати змогу зупинити процес — наприклад, звуковим сигналом.
5. Тягач рушає плавно, на першій передачі, з невеликою слабиною троса. Динамічний трос розтягнеться й передасть зусилля мʼякше, ніж ривок.
6. Водій застряглої машини допомагає: у момент натягу плавно додає газ і тримає кермо так, щоб машина йшла за тросом, а не впиралася колесами в схил.
7. Не вийшло — не розганяйтеся сильніше. Ще раз відкопайте колеса, змініть кут тяги або підкладіть під колеса гілки чи пісок.
8. Щойно машина на твердому — обидва плавно гальмують, щоб вона не накотилася на тягач.

Після того як витягли: що перевірити

Не їдьте одразу далі. Обійдіть машину й подивіться:

• колеса й шини — чи немає порізів, гриж, зігнутого диска;
• підвіску — чи стоїть машина рівно, чи не тягне кермо вбік на перших метрах;
• фари, ліхтарі, номерний знак — чи вціліли й чи не забиті снігом і багнюкою;
• буксирні вушка й трос — без надривів, розшарувань, оплавлень.

Якщо щось викликає сумнів, краще довезти машину до СТО на буксирі. Тоді вже діють правила дорожнього руху: відстань між машинами 4–6 м, швидкість не більше 50 км/год, аварійка на буксированій машині. Для спокійного буксирування дорогою важливо тримати трос натягнутим і рушати плавно. Як їхати правильно, читайте в статті «Як буксирувати авто на тросі».

Взимку кювет небезпечніший

Більшість зʼїздів у кювет припадає на холодну пору: ожеледь, укочений сніг, колія. Узимку додайте до плану кілька пунктів:

• сніг маскує схил — перш ніж підходити до машини, перевірте ногою, де закінчується узбіччя;
• тягач теж може забуксувати — на слизькому трос натягують ще плавніше;
• буксирувати далі на тросі в ожеледицю заборонено (п. 23.10 «б» ПДР) — якщо машина не може їхати сама, а дорога слизька, кличте евакуатор.

Що возити в машині на такі випадки, ми зібрали в статті «Що возити в багажнику взимку: набір водія».

Питання та відповіді

Чи можна витягнути машину з кювету звичайним тросом?
Можна, якщо машина стоїть рівно й легко рушає. Але звичайний трос не гасить ривок: удар припадає на вушка й кріплення. Для кювету краще динамічний трос із запасом навантаження ×4.

Скільки тонн має бути трос для витягування легковика з кювету?
Помножте фактичну масу машини з пасажирами й вантажем на 4. Для авто масою 1,5 т це трос близько 7 т, для 2 т — 9 т і більше. Детально — у статті «Як вибрати буксирувальний трос».

Чи можна тягнути, якщо машина стоїть на схилі боком?
Якщо нахил помітний або одне колесо відірвалося від землі — ні. Під тягою машина може перекинутися. Тут потрібен евакуатор із лебідкою або кран.

Хто має сидіти в машині під час витягування?
Тільки водій, який керує й допомагає газом. Пасажири чекають осторонь — далеко від троса й від дороги.

Трос для витягування під масу вашого авто допоможемо підібрати за телефоном 0 800 213 038.

Редакція «Буксири ТКС»

Статті готують фахівці ТОВ НВФ «ТКС» — харківського виробника буксирувальних тросів, строп і такелажу з понад 10-річним досвідом. Питання щодо підбору троса: 0 800 213 038.